新款雷诺Zoe采用专利纺织面料 全体用接管原料制

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Tag:  纺织废料Adient fabric合作,为雷诺Zoe开发独特的内饰面料。这种专利纺织面料,完全由回收的安全带、纺织 该面料可用于制造座套、仪表板罩、变速杆托架和门配件,满足舒适性、清洁性、抗紫
新款雷诺Zoe采用专利纺织面料 全体用接管原料制

新款雷诺Zoe采用专利纺织面料 全体用接管原料制

  Adient fabric合作,为雷诺Zoe开发独特的内饰面料。这种专利纺织面料,完全由回收的安全带、纺织

  该面料可用于制造座套、仪表板罩、变速杆托架和门配件,满足舒适性、清洁性、抗紫外线性和耐用性的高要求。雷诺公司表示,通过创新的短循环制造工艺(short loop manufacturing),制造可回收粗梳纱,不需经过化学或热转化过程。比之前的标准工艺,可减少60%以上的碳足迹。

  1。 雷诺集团子公司雷诺环境公司(Renault Environment)收集回收材料,比如安全带碎片,以及汽车行业原始面料生产过程中的废料。

  2。 Filatures du Parc公司负责生产纱线。该公司开发新的工业脱纤维线,适合坚硬的安全带材料,这是制备原材料和优化纤维长度的重要一步。

  3。 首先,安全带和纺织纤维被切割和粉碎,然后与塑料瓶中的聚酯纤维相混合,以保证纤维粘合力。在传统梳理技术基础上,通过带有非常精细的钢尖、高速旋转的滚筒系统,不需要化学或热转化,就可以进行梳理,并分离、拉伸纤维,然后平行排列,将纤维织成不含杂质的纺线。法国雷诺集团和Filatures du Parc公司,已获得这种100%可回收的粗梳纱面料的合作专利。

  4。 作为织布商和供应商,Adient Fabrics供应全球三分之一的汽车座椅。该公司在离纺纱厂仅120公里的Laroque dolmes产区,用卷筒重组纱线生产汽车面料、座套和内饰。

  雷诺集团环境战略与规划总监Jean-Philippe Hermine表示:“这有助于实现集团承诺,在生命周期内,减少每辆汽车对环境的影响。与2010年相比,2022年将全球碳足迹减少25%。”

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